6月22日下午，在卡塔爾多哈召開的世界遺產(chǎn)大會上，中國申報的大運河項目通過第38屆世界遺產(chǎn)委員會審議，正式列入《世界遺產(chǎn)名錄》，成為我國第32項世界文化遺產(chǎn)，加上隨后入選的絲綢之路，中國的世界遺產(chǎn)總數(shù)已達47項，僅次于意大利，穩(wěn)居世界第二。（6月23日《北京晨報》）

　　申遺不是目的。申遺成功是一個逗號，而不是句號。換言之，申遺成功應該是大運河保護的一個新起點。

　　在大運河申遺成功之前，中國世界遺產(chǎn)總數(shù)就達到46項。揆諸過去，這些已經(jīng)申報成功的世界遺產(chǎn)，難道都得到了更好的保護嗎？早在2002年，聯(lián)合國教科文組織對我國14處1994年前被列入世界遺產(chǎn)名錄的《世界遺產(chǎn)項目》，組織進行了監(jiān)測。這14處遺產(chǎn)，多數(shù)都在保護與利用方面存在某些問題。敦煌莫高窟壁畫的脫落、泰山周圍環(huán)境的不和諧、孔府及孔廟和孔林的被淹事件等，都曾引起國際社會的廣泛關注。武陵源、九寨溝等自然遺產(chǎn)項目，也因游客過多面臨被破壞的危險。隨后，秦兵馬俑及秦始皇陵，更是一度面臨摘牌之虞。這一切都在提醒我們，文化延續(xù)絲毫不比申遺輕松。

　　申遺成功后，如何更好地平衡保護與開發(fā)的關系？在申遺中，國家層面明確了揚州為牽頭城市，相關城市成立了相關組織。申遺成功后很可能出現(xiàn)各自為政，這是不能不考慮的現(xiàn)實問題。

　　申遺成功意味著責任更大，大運河保護更大挑戰(zhàn)在申遺后。申遺工作的完成，只是萬里長征走完的第一步，更重要的工作還在后面。針對大運河的特點，如何更好地推進“合作性保護”，是否應該成立更高層次的保護機構，以便協(xié)調沿線城市更好保護，這都是迫切需要思考和解決的問題。

　　毛建國