經(jīng)過連續(xù)3年3輪大規(guī)模的正式打撈，沉沒于汕頭南澳海域的明代古沉船“南澳Ⅰ號”的船載文物已基本清空，“南天順”號打撈工程船于今天下午撤離打撈現(xiàn)場，將滿載今年打撈出水的數(shù)千件海底文物駛往廣州。就在打撈船撤離的前一天，本報記者再次飛舟渡海登上打撈船采訪。“南澳Ⅰ號”水下考古隊隊長崔勇告訴記者，到目前為止，“南澳Ⅰ號”已發(fā)掘出水瓷器近3萬件，此外還有其他多個種類的文物，基本能夠確認這艘古沉船是以瓷器為主的遠洋商貿船。

　　船載貨物基本清空意味著“南澳Ⅰ號”考古發(fā)掘階段性的工作已經(jīng)結束，剩下的船體暫時還留在海底的原址實施保護，待時機成熟后再考慮如何發(fā)掘。而持續(xù)守護古沉船近2000個日日夜夜的汕頭邊防支隊南澳邊防派出所，肩上的擔子依然很重，他們將繼續(xù)全力做好相關的安全保衛(wèi)工作。

　　驚喜

　　兩艘古沉船粵東粵西交相輝映

　　“南澳Ⅰ號”從發(fā)現(xiàn)到現(xiàn)在已有5年多的時間，它最初是南澳漁民在潛水捉龍蝦時發(fā)現(xiàn)的，然后有部分漁民開始偷撈。2007年5月25日上午8時30分，汕頭市公安邊防支隊云澳邊防派出所接到舉報：在汕頭市南澳島烏嶼與半潮礁（俗稱“三點金”）之間的海域，有船只正在打撈海底的古瓷器。接報后，時任所長朱志雄立即帶領5名官兵乘坐摩托艇趕赴事發(fā)海域，先后發(fā)現(xiàn)了近200件被打撈出水的瓷器。邊防官兵意識到事關重大，遂緊急上報國家文物管理部門，后經(jīng)考古專家下水摸查初步斷定這是一艘明代古沉船。

　　“南澳Ⅰ號”在南澳的發(fā)現(xiàn)，看似偶然，其實有其必然的因素。記者在采訪中得知，此前南澳漁民拖網(wǎng)作業(yè)時，常常會從海底撈出一些盤碗罐之類的器物，當?shù)貪O民都習以為常了，也不視之為稀罕之物。因為位處閩粵門戶南澳，是東南海上交通的要沖，長期以來都是國際航海的重要通道，歷史文獻就有“鄭和七下西洋六經(jīng)南澳”的記載，荷蘭人稱南澳南部一角為“好望角”，數(shù)百上千年的狂風海浪中，沉沒其間的船只難以計數(shù)。

　　當時，陽江海域的“南海Ⅰ號”正炙手可熱，南澳海域發(fā)現(xiàn)的這艘新沉船讓廣東省考古文物界更是為之一振，認為其價值可比肩前者，遂將其命名為“南海Ⅱ號”。

　　2009年，“南海Ⅱ號”改名成為更符合考古學命名慣例的“南澳Ⅰ號”。

　　打撈

　　出水瓷器近3萬其他物品一大批

　　2010年，“南澳Ⅰ號”的考古工作得到國家水下文化遺產(chǎn)保護中心的支持，在技術、人員及資金等方面具備了大規(guī)模水下發(fā)掘的條件，這年4月，第一輪正式發(fā)掘開始。由于海底考古受氣候條件影響較大，每一輪的發(fā)掘工作大約3到4個月的時間，從2010年開始到今年的9月20日結束，經(jīng)過3年3輪大規(guī)模的水下發(fā)掘，目前船載貨物已基本清空，共計出水瓷器近3萬件，其他種類的物品一大批。

　　當打撈人員沉入海底時發(fā)現(xiàn)，沉船貨物以瓷器為主，沉船的各隔艙板之間均清理出碼放整齊的一摞摞瓷器，成摞瓷器基本上都是呈側立橫放并交錯碼放形式。在船載的瓷器當中，以漳州窯青花為大宗，瓷器種類主要為大盤、大碗、缽、罐以及杯、盞、瓶等，青花瓷大盤和帶蓋青花瓷缽是有代表性的器物，瓷胎和釉質比較厚重，青花顏色均比較暗淡，發(fā)灰或者發(fā)黑，無論人物還是花草圖案都比較隨意，器表施滿釉，底足粘有細砂， 即“砂足器”，屬于外銷瓷中的常見類型。船貨中還包含了相當數(shù)量的江西景德鎮(zhèn)所產(chǎn)的青花瓷器與五彩器物，其中以青花套裝粉盒、刻劃龍紋撇口碗尤為精美。

　　如果說作為“南澳Ⅰ號”船貨主角的瓷器精彩紛呈，而作為配角的其他物品也是星光點點?；鹋谑窃?jīng)被熱議的一個話題，最新的消息是出水了至少4架，而且有球形的疑似炮彈。大大小小的釉陶罐不乏精美之作，金戒指、串珠、梳子，還讓人聯(lián)想到是否有隨船的女家屬，大批的鐵鍋、銅板以及錫器至今讓人猜不透背后的奧秘，逾萬枚的銅錢是否意味著彼時中國貨幣全球通用，圍棋子、秤桿、銅構件、成批的彈簧又說明了什么？還有記者從有關渠道獲知的肉類和水果類等有機質文物，因為以往考古發(fā)現(xiàn)的果實類等有機質文物均已經(jīng)風干或者成為化石，保持原狀歷經(jīng)數(shù)百年不腐的這還是國內外考古的首次發(fā)現(xiàn)，也是“南澳Ⅰ號”帶給世人的另一奇跡。

　　身世

　　“海上絲路”的商船 儒家文化的使者

　　“南澳Ⅰ號”船載文物的出水，為人們通過歷史資料和實物比對揭開其身世提供了便利。在確認了其瓷器主要來自福建漳州平和窯的觀點后，人們把研究它始發(fā)地的目光聚焦于當時興盛一時外貿港口——月港。史料記載，明代隆慶元年（1567年），朝廷開始部分取消“海禁”，漳州海澄月港正式開設洋市，成為當時東南沿海唯一的外貿港口，明萬歷年間（1573-1619年）更是盛況空前，史載“四方異客，皆集月港”，它與東南亞等47個國家和地區(qū)有直接貿易往來，并以呂宋（菲律賓）為中轉，與歐美各國相互貿易，在我國外貿史上占有重要地位。

　　漳州月港繁盛期間，漳州平和等地的瓷器生產(chǎn)也是一派紅火，其規(guī)模之大、產(chǎn)量之多，遠遠超出內需，出口成為必然，平和的貨物可以順著九龍江聚集月港，等待出洋。

　　故宮博物院研究員、瓷器鑒定專家陳華莎通過對“南澳Ⅰ號”船載瓷器的文化信息解讀，認為瓷器的去向應是儒文化圈，如東南亞、日本、朝鮮等地。陳華莎曾經(jīng)專程登上“南澳Ⅰ號”打撈船，對諸多的瓷器圖案及漢文字等方面做過分析，如喜鵲登枝，福壽即來。還有一個畫人物和石頭的盤子，她認為這是出自一個久遠的典故“米芾拜石”。還有畫松樹、竹子和梅花的“歲寒三友”，表現(xiàn)人們潔身自好的高尚品德和氣節(jié)。碗底寫著“萬福攸同”，是一句祝福語?！坝瘛弊直P是儒家推崇的表里如一的君子品德。通過類似的鑒定解讀，人們看到，這些瓷器已不單是一件生活用具，還蘊含有濃濃的儒家文化“味道”，以此為載體，隨著商業(yè)貿易的行進途徑，儒家文化思想也隨之四處傳播。

　　汕頭南澳海防博物館館長黃迎濤贊同上述觀點，他還告訴記者，他已在新加坡發(fā)現(xiàn)了諸多紋飾、器型、尺寸與“南澳Ⅰ號”船貨幾乎一模一樣的瓷器，他更具體地認為“南澳Ⅰ號”的目的地是新加坡。

　　后續(xù)

　　鋼制框架罩住船體 安保工作沒有松懈

　　按照“南澳Ⅰ號”考古隊隊長崔勇的說法，清空船貨只是“南澳Ⅰ號”考古發(fā)掘工作階段性的結束。對于目前還繼續(xù)保留在海底的巨大船身，考古隊未雨綢繆，在今年打撈開始之際，就制作了一個重約300噸巨大鋼制框架將整個船身罩住，框架32米長，12米寬，高1.5米，框架通過隔梁又劃分為不同的小區(qū)域，這是考古探方的一個大膽創(chuàng)新，大大提高水下考古的效率和人員安全。在考古人員撤離時，他們會通過水下焊接將框架的間距加密，讓其他人無法鉆進去，像防盜網(wǎng)一樣對遺存的船體起到保護作用。

　　但這樣的措施在現(xiàn)代技術手段下并不能保證“南澳Ⅰ號”高枕無憂，所以后續(xù)安全保衛(wèi)工作的重任，依然留給了汕頭邊防支隊云澳邊防派出所。從最初及時發(fā)現(xiàn)并制止盜撈哄搶，到目前船貨基本清空，該派出所的官兵已堅守了近2000個日日夜夜，在此期間，他們驅趕可疑船只幾百艘次，不明作業(yè)船只2830艘次，他們是“南澳Ⅰ號”可靠的保護者。作為一個功勛團隊，該所曾被國家文物局授予“文物保護特別獎”?，F(xiàn)任所長徐羅軍表示，榮譽是邊防官兵用辛勤的汗水甚至生命危險換來的，他們會繼續(xù)想盡一切辦法，讓“南澳Ⅰ號”萬無一失。

　　對話考古隊長崔勇：

　　解讀“南澳Ⅰ號”

　　◎ 深圳特區(qū)報駐汕頭記者 吳緒山

　　崔勇是“南澳Ⅰ號”水下考古隊隊長，自始至終全程參與了“南澳Ⅰ號”的打撈工作。記者昨天在打撈船上對他進行了專訪。

　　記者：請崔隊總結介紹一下“南澳Ⅰ號”自發(fā)現(xiàn)以來的發(fā)掘情況。

　　崔勇：自2007年發(fā)現(xiàn)之初，考古人員就開始對這艘古沉船進行初步調查和外圍探摸。2009年正式啟動打撈工作。從2010年開始，這個項目得到國家水下文化遺產(chǎn)保護中心的支持，得以調集了全國各地的力量，組成了堪稱全國最豪華的水下考古隊。2011年，“南澳Ⅰ號”更加受到社會的關注和重視，當年還入選了“2010年度全國十大考古新發(fā)現(xiàn)”。今年考古隊在人員調配及工作方法上進行了改進，使發(fā)掘效率、人員安全和文物保護都有了質的飛躍。到9月20日，打撈工作已基本清空了船貨，能撈的我們都盡量去撈了，船體結構也搞清楚了。這意味著“南澳Ⅰ號”的水下發(fā)掘工作階段性地結束了。

　　記者：作為“南澳Ⅰ號”重要組成部分的船體將如何保護和發(fā)掘？

　　崔勇：為了保護好古船船體，我們今年制作了一個巨大的鋼架罩住古船，臨時性地將古船整體保護在海底原址。目前已測量沉船的長度為27米多，寬7.8米，船身的上部已被破壞掉。至于人們關心的這艘船是廣船還是福船，目前典型特征還沒有出來，不便下結論。將來是原地保護還是發(fā)掘出水，會有一個意見供專家參考。如果學科有迫切的需要也可能會繼續(xù)發(fā)掘下去，如果學科需要還沒有發(fā)展到那一步，或者我們對船板的保護措施還沒有落實，則可能會在海底繼續(xù)存放就地保護。

　　記者：船載文物在海底400多年了，它們出水后何時才能展出？

　　崔勇：這些文物長期浸泡在海水中，一旦出水后要經(jīng)過脫水、脫鹽處理。目前出水的文物以瓷器為主將近3萬件，這是一個相當大的數(shù)量，需要很大的場所來處理。廣東省博物館把館內的地下車庫臨時改裝，建設成大型水池用來脫水脫鹽，文物要把這些保護工作做完后才能公開展示，這個時間要根據(jù)瓷器的燒結情況、具體的吸水率等來確定。

　　記者：“南澳Ⅰ號”及其文物中包含了哪些重要的歷史信息？

　　崔勇：明代的海禁政策到隆慶年間局部開放，漳州月港海外貿易興盛，“南澳Ⅰ號”是那個時期有代表性的商船，反映了當時的經(jīng)濟、社會狀況。它所載的瓷器以前在國外常見卻不知國內的產(chǎn)地，被稱為“汕頭器”，后來發(fā)現(xiàn)產(chǎn)自福建漳州平和窯等地，一部分來自江西景德鎮(zhèn)，多出口到東南亞?！澳习蘑裉枴?是國內發(fā)現(xiàn)的第一艘滿載“汕頭器”的商船，目前已弄清“南澳Ⅰ號”有25個船艙，也是迄今為止發(fā)現(xiàn)艙位最多的明代沉船，這些都是很有意義的東西?！澳习蘑裉枴钡陌l(fā)現(xiàn)及發(fā)掘，為研究明代中晚期海上貿易提供了重要的線索和資料，為“漳州窯”、“汕頭器”等陶瓷研究領域提供了不可多得的實物資料。

　　記者：“南澳Ⅰ號”船上載有火炮的說法最后證實了嗎？它跟走私有關系嗎？

　　崔勇：確實有炮，還有球狀的凝結物初步判斷是炮彈，但要做x光掃描才能判斷里面是什么東西，已發(fā)掘除了不少于4門的火炮，目前用被子濕水后包裹起來進行保護。至于是否跟走私有關，你們可以往那方面想，但我不能這么說。那個時候已經(jīng)開港了，不一定要走私啊，通過官方可以貿易。不能因為船上有火炮就說“南澳Ⅰ號”是走私船，到明代后期有火炮的船已很多了。另外海上還有海盜，也需要有個實力上的平衡。

　　崔勇還談到“南澳Ⅰ號”沉沒的原因可能是觸礁，他說，在沉船附近的海底發(fā)現(xiàn)有暗礁，從概率上來說，觸礁的可能性會高一點。

　　記者手記

　　一艘沉船就是一座博物館

　　從相關部門正式對外公布發(fā)現(xiàn)“南澳Ⅰ號”之始，本報記者就不間斷地追逐著這一重要新聞。當年為及時趕往南澳島冒險乘坐漁船歷經(jīng)了海上驚魂一小時的情形還歷歷在目，如今卻要暫時對“南澳Ⅰ號”道聲再見了。其間記者幾次登上打撈船，現(xiàn)場分享了古文物出水的驚喜一刻。當初的新奇、興奮隨著報道的推進，往往讓我自覺或不自覺地沉湎于那個時代之中去思考和解讀。有人說，一艘沉船就是一座博物館，它蘊含著廣博的歷史文化信息，為了求證“南澳Ⅰ號”的往世今生，記者曾拜訪專家、實地考證、翻閱古書，搜尋和汲取著許多與“南澳Ⅰ號”相關的知識，成為了一個促使自己學習和探究的過程。

　　四百多年前那個悲情時刻，一艘不知名的貨船不幸沉沒，如今，它卻以“南澳Ⅰ號”之名將永駐人間。從黑暗的海底重見天日的，不僅僅是數(shù)以萬計的瓷器等物件，更重要的是古船所承載的厚重的歷史與文化。那些顏色發(fā)暗、繪圖隨意的民窯瓷器，或許在某些玩家的眼里視同粗制濫造，但恰好是這些普通的大宗船貨，在人類歷史的長河中，源源不斷地維系著中國與世界在商貿、科技、文化等等方面的交流。更多的時候我們會津津樂道鄭和下西洋的輝煌，但更長的時間里，正是一艘艘看似平常的“南澳Ⅰ號”和它的伙伴們，與風浪同行，漂洋過海，成為那個時代永不止步、連通世界并傳播中華文明的信使，它們不也同樣值得我們敬重嗎？在這四百多年里，人類文明走過了不斷進步的征程，“南澳Ⅰ號”留下的正是其中一個可資考證的腳印。 （吳緒山）