因都市快報7月22日刊登的《百余張杭州最老的照片》一文中的一張靈隱寺老照片，昨天下午，杭州市歷史學會會員丁云川先生給快報送來兩張老照片，并肯定地說，靈隱寺山門完整的老照片，這是第一次發(fā)現(xiàn)。

　　貴報7月22日《百余張杭州最老的照片》一文，其中有一段“靈隱寺內(nèi)的塑像，攝于1897年，塑像前方有桌子、凳子……這可能是我們現(xiàn)在可以看到的反映杭州靈隱寺景象最早的照片”的文字。

　　我看了照片后，與我舊藏的靈隱寺山門的照片相對照，并詢請年已87歲高齡的父親。父親講述他12歲時，到過靈隱，在靈隱寺山門兩側(cè)見到過“哼”、“哈”二將的塑像，“哼”、“哈”二將是在進入山寺的第一座廟宇里，俗呼頭山門……

　　我又將靈隱寺山門墻壁上的圓形磚雕圖案，與1897年“哼”將塑像左側(cè)墻上的圓形磚雕圖案相比較，兩磚雕圖案十分相似，這樣可以引證出這塑像不在靈隱寺內(nèi)，而是在靈隱的頭山門。

　　我舊藏的這張靈隱寺山門的照片，約攝于20世紀20年代至1945年間，父親說，抗戰(zhàn)勝利后，他回到杭州再去靈隱，發(fā)現(xiàn)山門已經(jīng)不見了…… ———丁云川

　　靈隱東山門毀于抗戰(zhàn)

　　在老照片上，山門后有座橋，丁云川說，此橋叫做合澗橋，橋下是兩條澗匯合之處，一條是從上天竺流出的，另一條是從靈隱里流出的。合澗橋還在，就在現(xiàn)在靈隱景區(qū)檢票處旁。

　　丁云川的父親回憶，1937年日軍入侵杭州，很多市民到靈隱寺內(nèi)避難。事實上，靈隱寺成為災民收容所后，隨后客堂、伽藍殿、東山門及梵香閣都失火被焚。在戰(zhàn)亂中，寺里僧人生活無著，更無力修復寺廟。按此推斷，照片上的山門應(yīng)該就是抗戰(zhàn)期間焚毀的靈隱東山門。

　　月溪照相店

　　老照片底下有落款：杭州月溪照相店制。有關(guān)月溪照相店的史料很少，有的說老板姓謝，也有說姓顧，廣東人，店開在直大方伯巷。中國在20世紀初誕生了第一批專業(yè)攝影師，他們大多是廣東人，后來流散到全國各地開設(shè)照相館，很多人就以拍攝風景照謀生。

　　18世紀末，攝影技術(shù)傳入杭州，杭州出現(xiàn)了紀事性照片，這些照片絕大多數(shù)由照相館拍攝。杭州照相館最早是19世紀初城隍山上的月鏡軒照相公司，以后有了大井巷的寄廬、涌金門外的二我軒和三橋址直街的鏡花緣。其中以月鏡軒、二我軒名聲最大，主要原因是孫中山先生來杭時曾在月鏡軒拍照留念；二我軒是杭州啟用電光照相術(shù)的第一家照相館。

　　再往后，民國14年(1925年)，活佛、慧光、大華等照相館相繼開業(yè)。由于杭州有得天獨厚的西湖名勝，吸引了眾多外地攝影家來杭創(chuàng)作或舉辦影展。民國17年春，上海的華社曾在杭州辦過一次影展，觀眾甚多。無錫雪浪社王勞生等人常來杭州拍攝西湖風景和錢塘江風光，作品大多發(fā)表在香港《良友》畫報。

　　在藏品與鑒賞網(wǎng)站上，有一張20世紀20年代月溪照相店制作的斷橋明信片，標價是450元人民幣。當時這些照相店經(jīng)常拍攝一些西湖風景照片，印好當做旅游紀念品出售。有趣的是，當時拍照用的膠片和沖洗藥水只有在西藥房里才有出售。

　　路燈和廣告

　　在丁云川收藏的靈隱山門老照片上，可以清晰地看到兩名黃包車車夫在山門外的墻腳邊歇息候客。如果用放大鏡仔細研究照片，能發(fā)現(xiàn)很多有關(guān)20世紀二三十年代杭州的有趣信息：

　　山門斗拱上有“靈隱古剎”的匾額，下面的落款時間是“民國三年”。民國三年是1914年，史料記載，那年靈隱寺整修過，用的木頭是從南美洲進口的上好木料，由此可見當時靈隱寺的地位。

　　匾額下掛著兩個燈籠，燈籠上各有“歡迎”二字。通常寺廟里不太可能會掛這樣的燈籠。丁云川說，有可能正是1929年6月第一屆西湖博覽會召開的時候，作為著名旅游景點，靈隱寺掛燈籠歡迎國內(nèi)外游客。照片上的車夫一個打赤膊，一個敞開衣襟———時間季節(jié)上倒是吻合。

　　在山門的大樹下可以看到一個路燈，說明當時靈隱已經(jīng)通電了———杭州最早用上電的地方是清光緒二十二年(1896年)，仁和縣北關(guān)(今拱宸橋一帶)的世經(jīng)繅絲廠，廠家自備發(fā)電機發(fā)電，供廠內(nèi)照明。1910年8月，杭州大有利電燈公司發(fā)電廠建成，地址在現(xiàn)在建國南路的板兒巷，安裝3臺160千瓦德國西門子公司的蒸汽動力發(fā)電機，同年中秋節(jié)發(fā)電，燈月交輝，市民傾城上街看新鮮。電廠在全市豎了近萬根電桿，每隔40米或50米一根，每根高約10米。不過當時電廠的一切材料全靠進口，一只32支光的燈泡，要銀元1元7角。裝燈費一般中小商人都負擔不起，供電之初，報裝用戶只有大井巷的聚豐園菜館和高銀巷口的亨達利鐘表店。

　　在靈隱山門的墻壁上可以看到貼著很多像現(xiàn)在城市牛皮癬一樣的紙，有大有小，這些很多是當時政府的公文、布告?？磥盱`隱香火很旺，布告貼在這里，當然是因為看到的人多，效果也最好。精明的商人當然也不會放棄這塊風水寶地，一張“美麗牌”香煙廣告就夾雜在眾多布告里，而且占的位置還蠻好的———美麗牌香煙由當時上海中國華成煙草股份有限公司生產(chǎn)，在舊上海非常出名，不僅因為它的香煙，更因為它的廣告，仕女圖和明星照交相輝映，給人留下深刻印象。

　　上世紀20年代的杭州自助游
　　
　　老照片上還有兩條廣告橫幅，一條是橫掛的，在候客的黃包車車夫頭上，“杭州西湖（協(xié)記）汽”，后面估計是“車行”等字，下面還有電話；另一條是直掛的，在山門里面，“南陽汽車接待處”。

　　丁云川說，這其實是兩家正在競爭的客運汽車出租公司，好比現(xiàn)代人外出打的一樣。不過，當時的客運汽車出租公司只有一兩輛車，規(guī)模大點，也不會超過5部。

　　當時到靈隱游玩還可以乘更經(jīng)濟的公交車。民國十一年（1922年），“寶華車行”和“永華車行”，這兩家杭州最早的公共汽車已經(jīng)在靈隱和湖濱之間行駛，單程長達7.4公里。到1936年，市區(qū)公共交通線路發(fā)展到7條，總行駛里程73.5公里，有公共汽車17輛，僅過了一年，就增到67輛。

　　上世紀20年代末30年代初，很多喜好自助旅行的人已經(jīng)把杭州當做必到的城市之一。民國十五年十一月（1926年），中華書局再版了一本叫做《全國都會商埠旅行指南》的書。這本書第十四章，有關(guān)杭州自助旅游是這么介紹的：

　　【旅客】自上海來者，快車約四小時半到杭州車站，計程一一七哩八。旅客可于城站下車，住宿甚便。如欲赴城外拱宸橋通商場及日本租界，或至武康縣屬莫干山避暑者，則須在城站或艮山門站換乘江墅線快車或慢車（時間十分又十五分）。自水路由蘇州（十七時間至二○時間）或上海（約二四時間）方面來之旅客，皆可于城外拱宸橋畔碼頭上陸。

　　【車馬資】在車站及碼頭附近均有轎子及人力車可雇。人力車三里以內(nèi)約一角。轎子一日約兩元。挑夫每百磅三里約二角。

　　【旅館】城站旅館：華興、清泰第一……（記者注：一共列舉了26家旅館名稱）———以上均在城站（即羊市街）。新新旅館（規(guī)模宏大、設(shè)備完全、在里西湖孤山對面，系西式旅社）：西湖飯店、清華……（記者注：一共列舉了8家旅館名稱）（以上皆中西大旅館價目自一元至七八元不等）。華興、匯豐……（記者注：一共列舉了9家旅館名稱）（以上為中等旅館價目自四五角至一二元不等）———以上皆在新市場（即舊旗營一帶）。

　　……你還可以包車游玩杭州到余杭的線路，價格如下：一、包時間———自上午七點鐘至下午六點鐘止，第一點鐘點三元，第二點鐘點二元，第三點鐘以下每點鐘一元，不足一點鐘者仍以一點鐘計算；下午六點鐘起至八點鐘止，每點鐘三元；夜間自八點至翌日上午五點鐘止，每點鐘四元，最少以兩點鐘起算……

　　二、包路程———限日間，第一點計洋一元五角，以后每站點處加五角算（例如松木場至古蕩站一元五角，至東岳站二元。但來回包車，等候時間在半點鐘以內(nèi)者照定價倍之，以八折計算；等候時間在一點鐘以內(nèi)者，照定價倍之，無折扣；等候時間在一點鐘以上者，仍照前項所定票價計算收費）。
（都市快報）